05.06.2026
Всесвітній день охорони навколишнього середовища: від декларацій до дій!
Сьогодні , 5 червня, світ відзначає Всесвітній день охорони навколишнього середовища (World Environment ...
04.06.2026
Переїзд антикорупційного суду: золотий шанс для корупціонерів у сферах землі, надр, лісу
Сьогодні Вищий антикорупційний суд, Міністерство економіки та Фонд державного майна поставили громадськість ...
04.06.2026
ЄС відмовляється від тестування косметики, ліків та отрут на тваринах
Єврокомісія оприлюднила дорожню карту поступової відмови від тестування хімічних речовин на тваринах. ...

Екодія у партнерстві з ЛУН дослідили, чи може домашня сонячна електростанція (СЕС) повністю або частково покривати потреби електромобіля.
Як пояснює Дарина Ярошовець, фахівчиня з енергетичної політики ГО «Екодія», технічно це цілком реально — і не потребує великої системи.
У середньому електромобіль споживає близько 18 кВт·год на 100 км. Якщо щоденний пробіг становить приблизно 50 км, це близько 9 кВт·год електроенергії. З урахуванням втрат під час зарядки — орієнтовно 10 кВт·год на день.
«Щоб покрити таку потребу, достатньо домашньої СЕС потужністю близько 3 кВт. Це приблизно 7–8 сонячних панелей на даху», — пояснює експертка.
Щодо швидкості зарядки — обмежень також немає. Звичайна домашня зарядка забезпечує близько 2,5 кВт на годину, тож денний обсяг можна зарядити приблизно за 4 години.
Втім, ключове обмеження — це не потужність, а час виробництва електроенергії. Сонячна станція генерує електроенергію вдень, тоді як автомобіль найчастіше заряджають ввечері або вночі. Без додаткових акумуляторів ця енергія використовується на інші потреби будинку і не потрапляє напряму в авто.
Найефективніше така модель працює у теплий сезон. Навесні, влітку та восени навіть невелика СЕС (2,5–3,5 кВт) може майже повністю покривати зарядку електромобіля.
Взимку ситуація інша: через зменшення сонячної активності виробіток електроенергії падає у кілька разів, тому без підключення до електромережі обійтися не вийде.
«Сьогодні важливо дивитися не лише на сам будинок, а й на його здатність працювати в умовах відключень. Сонячна станція — один із ключових інструментів, але її ефективність завжди залежить від сценарію використання», — додають у ЛУН.
У підсумку, зарядка електромобіля від сонячної станції — це не про повну автономність цілий рік, а про зменшення витрат і більшу енергетичну незалежність у щоденному житті.
Нагадаємо, за експертної підтримки Екодії ЛУН запустив Мапу енергоефективності житлових будинків, яка показує, наскільки комфортним і витратним є життя у різних будівлях — ще до купівлі або оренди.
Більшість житлових будинків в Україні залишаються не енергоефективними. Будинки без утеплення зазвичай мають клас енергоефективності E–G — це означає значні тепловтрати, нижчий рівень комфорту і високі рахунки за опалення.
Джерело: Екодія https://ecoaction.org.ua/domashnia-ses-zariadzhaty-elektromobil.html